1962年，大西洋上几艘巨轮正驶向中国，突然接到命令
——满载小麦的轮船改变行向（摘自3月24日解放日报）
雷兹·于迈尔·马利列曾任阿尔巴尼亚驻中国大使。６０年代，他曾
在中国工作，生活，与中国高层领导人交往密切。他所著的《我眼中的中
国政要》一书中，披露了一些当时援阿的动人情节，现摘编如下：
1962年，中国和阿尔巴尼亚签署了一项基础协议。根据这项协议，中
国方面将向阿尔巴尼亚提供一批数量可观的小麦。那时，我们十分需要粮
食，严重的干旱是库存小麦几乎告罄，只够维持短短几周的需要。我们的
外贸部门坚持要求中国按照双方签订的协议，将小麦紧急运往我们的港口，
但小麦迟迟没有发出。在这种情况下，我在北京要求会见李强，他当时是
中国的外贸部的部长。
很遗憾，李强说，“我们手头也没有小麦，因此没法发货。”我要求
履行政府协议，但他不改初衷。坚持说：“我们没有小麦，我们自己也需
要大批小麦”。在发运小麦的问题上，李强没有给我任何希望。
在这种情况下，我决定见刘少奇主席，向他提出这个问题。我利用了
他在人民大会堂举行招待会的机会。招待会是为欢迎某位国家元首到北京
访问而举行的。晚宴结束后，我向刘少奇主席问候，然后向他提起，根据
协议应当发送小麦的事。他知道这件事。就对我说：“别着急，我来关心
这件事。”
第二天一大早，中国外交部通知我，李先念副总理——他主管国家经
济——将于8点钟见我。他说，中国不能在预定的时间内发运小麦，是因为
中国也遇到了很大困难，但考虑到阿尔巴尼亚的需要更为迫切，“我们再
次进行了研究，并指示中国有关公司，把从加拿大购买的小麦转运给你们，
即刻发往你们的卸货港口。”
我立即把中国政府的决定通知了国内。短短几天后，航行在大西洋上
的几艘满载着运往中国的小麦轮船，接到命令后，改变了航向，驶抵阿尔
巴尼亚港口并卸了小麦。就这样，阿尔巴尼亚人民依靠中国的慷慨援助，
度过了因干旱再度加重了的缺粮危机。（全文完）
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