1962年,大西洋上几艘巨轮正驶向中国,突然接到命令
——满载小麦的轮船改变行向(摘自3月24日解放日报)
雷兹·于迈尔·马利列曾任阿尔巴尼亚驻中国大使。60年代,他曾
在中国工作,生活,与中国高层领导人交往密切。他所著的《我眼中的中
国政要》一书中,披露了一些当时援阿的动人情节,现摘编如下:
1962年,中国和阿尔巴尼亚签署了一项基础协议。根据这项协议,中
国方面将向阿尔巴尼亚提供一批数量可观的小麦。那时,我们十分需要粮
食,严重的干旱是库存小麦几乎告罄,只够维持短短几周的需要。我们的
外贸部门坚持要求中国按照双方签订的协议,将小麦紧急运往我们的港口,
但小麦迟迟没有发出。在这种情况下,我在北京要求会见李强,他当时是
中国的外贸部的部长。
很遗憾,李强说,“我们手头也没有小麦,因此没法发货。”我要求
履行政府协议,但他不改初衷。坚持说:“我们没有小麦,我们自己也需
要大批小麦”。在发运小麦的问题上,李强没有给我任何希望。
在这种情况下,我决定见刘少奇主席,向他提出这个问题。我利用了
他在人民大会堂举行招待会的机会。招待会是为欢迎某位国家元首到北京
访问而举行的。晚宴结束后,我向刘少奇主席问候,然后向他提起,根据
协议应当发送小麦的事。他知道这件事。就对我说:“别着急,我来关心
这件事。”
第二天一大早,中国外交部通知我,李先念副总理——他主管国家经
济——将于8点钟见我。他说,中国不能在预定的时间内发运小麦,是因为
中国也遇到了很大困难,但考虑到阿尔巴尼亚的需要更为迫切,“我们再
次进行了研究,并指示中国有关公司,把从加拿大购买的小麦转运给你们,
即刻发往你们的卸货港口。”
我立即把中国政府的决定通知了国内。短短几天后,航行在大西洋上
的几艘满载着运往中国的小麦轮船,接到命令后,改变了航向,驶抵阿尔
巴尼亚港口并卸了小麦。就这样,阿尔巴尼亚人民依靠中国的慷慨援助,
度过了因干旱再度加重了的缺粮危机。(全文完)
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